Valtakunnallinen media & Päätöstenteko moottorikelkkareiteistä

Yhteydenotot yhdistyksen asiantuntijoihin ja toimitukseen → toimitus@maastoliikenne.fi

Tervetuloa toimintaan!

 

 

Mikä on Kuopion virkamiesten ratkaisu alueen työllisyyden edistämiseksi?

 

♦ Näyttää siltä, että Kuopion kaupungin virkamiehillä ei ole mitään muuta keinoa Kuopion talouden ja kuopiolaisten hyvinvoinnin parantamiseen, kuin edistää moottorikelkkailua:

 →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1

♦ Kuopio pyrkii rakentamaan moottorikelkkareittejä kattavasti koko Kuopion ja sen lähikunnissa yksityisomistuksessa oleville maille ja metsiin väkisin ilman maanomistajien lupaa.

 

Kuopiolle on tärkeää pitää jatkossa huoli, että raha riittää moottorikelkkareittien rakentamiseen ja moottorikelkkailun edistämiseen alueelle.

”Varmistetaan vielä ettei rakentamisella ole loppupäivämäärää.”  →  Lataa 

Kuopion kaupungin moottorikelkkailua edistävän ohjausryhmän ongelmana kuitenkin on, 

että moottorikelkkailulle olisi keksittävä jokin tarve - "uusi toimintamalli, eri tulokulma".. 

 

Aluetta koskevissa uutisissa on myös muun muassa mainittu, että Kuopiossa on ongelmia kiireettömään hoitoon pääsyssä ja Itä-Suomen aluehallintovirasto (avi) on antanut huomautuksen Kuopion kaupungille erään hoitoyksikön asiakkaiden kohtelusta.

Myös alueen hoivapalveluissa on todettu olevan huomattavia puutteita. 

Vastaavasti Kaavi on saanut Itä-Suomen aluehallintovirastolta (avi) 100 000 eron uhkasakon  huonosti hoidettujen lakisääteisten sosiaalitoimien takia. 

Silti myös Kaavilla tuoreimmissa valtuuston päätöksissä vieläkin haikaillaan ”vetonaulaa” mottorikelkoilla matkailusta Kaavilla yksityisten maille veronmaksajien rahoilla 300 000 euron panostuksella.

 

 

EAKR - Moottorikelkkareittien A32030 Loppuraportit tuloksista ja kustannuksista:

Kuopion EAKR (MoViRa)- moottorikelkkareittien projektiryhmä kehuu 1,8 miljoonalla eurolla onnistuneita saavutuksiaan työn ja työpaikkojen suhteen:

 

Euroopan aluekehitysrahaston rahoittama EAKR-projekti  A32030

Projektikoodi: A32030 Projektin nimi: Kuopion, Siilinjärven ja Koillis­Savon moottorikelkkareittien virallistaminen ja rakentaminen Ohjelma: Itä­Suomi 

♦  EAKR-PROJEKTIN LOPPURAPORTTI Ohjelmakausi 2007 - 2013   →   Lataa

♦  RR-tietopalvelu EAKR-projektikuvaus ja  Loppuraportin  A32030  tiivistelmä  ( 31.12.2014 )  →   Lataa  

Loppuraportissa olevan tiivistelmän perusteella uusia yrityksiä tai työpaikkoja ei valitettavasti ole onnistuttu synnyttämään AINOATAKAAN moottorikelkkailun edistämiseksi uhratusta panostuksesta huolimatta.

 

  UUTISET  3.3.2023

Hurjastelevat suomalaiset kelkkailijat ajoivat porot karkuun Ruotsin Lapissa

 

https://yle.fi/a/74-20019914

  Uutiset 21.1.2022

Pohjoisen metsät suojaavat pahimmilta ilmastonmuutoksen vaikutuksilta – metsien kaasut vaikuttavat viilentävien pilvien syntyyn

https://yle.fi/uutiset/3-12278705

 

 

AIHE: KAAVI

https://yle.fi/aihe/t/18-168930

 

Pohjois-Savo

Pohjois-Savon kuntien talous heikentymässä vuoden 2022 aikana

 

https://yle.fi/uutiset/3-12270930

 

 

 

 

 

-Lehti 1-2022   Luvaton kelkkailu voi tulla kalliiksi

Moottorikelkkailu vaatii maanomistajan luvan →  Lataa

 

 

 

 

    

Koillis-Savo lehden Kymppi-Uutiset 16.12.2021

 

KAAVI

Kaavin "Taloustilanne jatkuu tiukkana…"

Siitä huolimatta Kaavi haluaa käyttää 300 000 euroa moottorikelkkareittien rakentamiseen !

 

Tästä tulee kaavilaisille maksettavaa yli 3700 euroa jokaista kaavilaista liikennekäytössä olevaa moottorikelkkaa kohti, jonka lisäksi 1000-1200 euroa ylläpitokustannuksia reittikilometriä kohti vuosittain, vaikka reitille ei ole yleistä tarvetta kulkuyhteytenä minnekkään. 

 

Tämän hankkeen tarkoituksena on taata muutaman harvan mahdollinen oletettu huvi, joka kuitenkin vaatii metsän kaatamista yksityisten mailta ilman maanomistajan lupaa →  Lataa

 

 

  KAAVI   

 

Kaavin Valtuusto, esityslista 21.12.2021 klo 17.00-.pdf  →   Lataa

Liitteenä on Talousarvio 2022 ja taloussuunnitelmaehdotus 2022-2024.    Liite n:o 60.  →  Lataa

Ehdotus: Kunnanhallitus hyväksyy liitteen n:o 60 mukaisen talousarvion vuodelle 2022 ja taloussuunnitelman 2022–2024 ja esittää sen edelleen valtuustolle hyväksyttäväksi.

 

Puheenjohtajan avaaman keskustelun jälkeen kunnanjohtaja (Ari Sopanen) päätti tehdä muutetun päätösehdotuksen:

Kunnanhallitus hyväksyy talousarvion vuodelle 2022 ja taloussuunnitelman 2022-2024 ja esittää edelleen valtuustolle hyväksyttäväksi, että tiehoitokuntien määrärahaa vähennetään 25 % ja kalliotien investointia siirretään eteenpäin.

Päätös: Päätösehdotus hyväksyttiin.

Ps. Lineekö tällä muutoksella kunnanjohtajan   tarkoitus

pelastaa Kaavin talous rakentamalla moottorikelkkareitti Kaavilta joillekin valituille Taivaaseen? 

Kaavilla on kaikkiaan alle 100 moottorikelkkaa. Hankkeen myötä jaettu hyöty jokaista hallituksessa tai valtuustossa olevaa moottorikelkan omistajaa kohti on 3000 euroa.
Nähdäksemme tällä perusteella  syntyy jääviys jo kelkan omistamisen näkökulmasta - Kaavin kunnanjohtajasta alkaen.

 

Kaavin valtuuston kokous 21.12.2021 klo 17.00

https://www.youtube.com/watch?v=dyxDieNX4-Y

 

Mitkä ovat Kuopion virkamiesten visiot Koillis-Savon ja maailman pelastamisesta?

Jatkaako Kuopio ympäristön- ja ilmastonsuojelun torjuntaan moottorikelkkareittien rakentamista yksityisten maille ja metsiin väkisin?

 →   http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=Ymp%C3%A4rist%C3%B6-+ja+rakennuslautakunta&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1

 

 

     

Moottorikelkkareitin hyväksymistä koskeva valitus

§§  Oikeuden päätös, koskien: Kuopio/Yksityisten maille suunniteltua moottorikelkkareittiä: Annamarintie-Suuri-Pieksä  → http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2021751235-4

Liitteet: 3755/2021 Itä-Suomen hallinto-oikeuden päätös 21/0029/3, antopäivä 25.3.2021, dnro 00144/20/5156 (Ei julkaista internetissä)

Ote: IsHaO 25.3.2021 Päätös 21/0029/3 → Lataa

- Hallinto-oikeuden arvion mukaan perustelu yleisen tarpeen puuttumisesta on lähtökohtaisesti sellainen oikeudellinen peruste, jolla on merkitystä moottorikelkkareitin perustamisen oikeudellisia edellytyksiä arvioitaessa.

Kaupunginvaltuusto / Talousarvioesitys 2021 / Pöytäkirja 14.12.2020 

Kuopiossa muun muassa yksimielisen Keskustan lisäksi kannattavat saastuttavaa moottorikelkkailua yleisenä kulkemistapana yksityisten maille ja metsiin - pari jopa Vihreistä !  →  Lataa

 

Kuopion virkamiehille moottorikelkkareittien tärkeä pakkorakentamistarve yksityisten maille ympäristönsuojelun torjuntana on uponnut kuin häkä - yksimielisesti Keskustaan (mm. maatalousyrittäjä Hannu Kananen) ja jopa pariin Vihreään (erikoislääkäri, yrittäjä Marja Berg ja viihdealan eläkeläinen Matti Sariola) moottorikelkkareittisuunnitelmissa esitettyine epäterveellisine ominaisuuksineen ympäristötarkastajan Pirkko Nevalainen ympäristöä suojelevalla motolla:

-----------------------------------------------

Hyvän elämän pääkaupunki

Terveyttä, elinvoimaa ja arjen rikkautta

-----------------------------------------------

Pirkko Nevalainen / 044 7482398, pirkko.nevalainen@kuopio.fi

ympäristötarkastaja Kuopion kaupunki / Alueelliset ympäristönsuojelupalvelut

 

 

 

 

SAVON SANOMAT,  Politiikka 04.10.2019

 

Keskustapuolueen itsensä hävittämistemppu   → Lataa

 

Kaupunginvaltuusto on linjannut Kuopion tavoitteeksi olla hyvän elämän pääkaupunki.

 

 

------------------

 

Moottorikelkkailuun investointeja kannattavat esimerkiksi seuraavat erikseen mainitut ao. henkilöt ja kaikki KESK yksimielisesti:

 

Pöytäkirja 14.12.2020  →  Lataa

 

     

Hannu Kananen: "Onneksi MEILLÄ on yksityisten maita, niin ei ajella moottorikelkoilla missä sattuu...Samalla yrittäjät saavat paremmin palveltua asiakkaitaan... ( = ulkopuoliset viihdeyrittäjät moottoriajoneuvoillaan yksityisten omistamilla mailla ilman maanomistajien suostumusta?!) 

Hannu Kananen (kesk) / 0500 378 718
hannu.kananen@pp.inet.fi

* KUOPION KESKUSTA

Vastaukset è

Lataa

En piittaa hiilidioksidipäästöjen lisääntymisestä

Koillis-Savossa - vai peräti Maailmanlaajuiseen ympäristötuhoon tähtäävänä?

→  https://pbs.twimg.com/media/E3DZYjpXEAINGVv.jpg   

 →  https://www.marjaberg.fi/mina/ita-suomi-metsat-ja-maaperan-rikkaudet/

Ps. ”Kuka olen” Marja Berg -tavoitteista on jäänyt mainitsematta edustamansa Vihreä linja:

- Kannatan moottorikelkkailuväylien hakkuita metsiin ja saastuttavan moottorikelkkailun edistämistä yksityisten maille ilman maanomistajan lupaa.

- En piittaa hiilidioksidipäästöjen lisääntymisestä, pohjavesien saastumisesta, enkä metsien sirpaloitumisesta (paitsi omilla mailla?) ja hiilinielujen tuhoutumisesta (n. 1 tonni/reitti-km vuosittain).

Marja poimittavaksi moottorikelkkareittien tuntumasta kelkkailun tuomine myrkyllisine aromeineen (MTBE) ei liene lääketieteellisillä perusteilla parasta, joskin edustajan mielestä kuitenkin hyvä...

 

Haluaako Marja Berg ympäristotekona vihreän linjansa mukaan reittilinjoja omiin metsiinsä ja samalla kehittää myös itselleen moottorikelkkailuun liittyvää yritystoimintaa?

 → https://www.mhy.fi/vaalit/valtuustovaalien-ehdokkaat/pohjois-savo/marja-berg

Marja Berg

lääketieteen tohtori, yrittäjä

marja.berg@vihreat.fi

 

Politiikka ei ole yhdentekemää

 

Koillis-Savossa - vai peräti Maailmanlaajuiseen ympäristötuhoon tähtäävänä?

 

Edustaja poliittiseen virkaan: Matti Sariola  

Musiikin lehtori ja muusikko Matti Sariola on vihreiden (sit.) kunnanvaltuutettu, kaupunkirakennelautakunnan varapuheenjohtaja ja maakuntavaltuuston varajäsen, joka viihdealan eläkeläisenä pitää myös moottorikelkkailua hauskana hupina yksityisten mailla...

Vihreä linja:

- Kannatan metsien hakkuita moottorikelkkailun temmellyskentiksi ja saastuttavan moottorikelkkailun edistämistä yksityisten maille ilman maanomistajan lupaa.

- En piittaa hiilidioksidipäästöjen lisääntymisestä, pohjavesien saastumisesta (MTBE), enkä metsien sirpaloitumisesta ja hiilinielujen tuhoutumisesta (n. 1 tonni/reitti-km vuosittain).

040 8467157 / sariolamatti150@gmail.com

 

Pöytäkirja 14.12.2020  →  Lataa

§ § § 

 

(Moottorikelkkailun edistämisen yleinen tarpeellisuus Kuopion alueelle suunnitelmissa mainittuine ominaisuuksineen herättää myös kysymyksiä.)

 

-Moottorikelkkojen polttoainejärjestelmässä tapahtuvan epätäydellisen palamisen seurauksena reittien lähituntumassa voi esiintyä epäterveellisiä hiukkas- ja häkäpäästöjä.

(Yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

-Haitta kohdistuu pääasiassa itse kelkkailijaan tai kelkan/reen kyydissä olevaan henkilöön. (Yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

 ♦  TM kirjoituksessa  (TM 3/2006) päätelty moottorikelkkasafareilla virkistäytymisen varjopuoli:

"... Erityisesti safariajossa kelkalla ajavat joutuvat haistelemaan edellä kulkevien pakokaasuja. (TM 3/2006)  →    Lataa

-Merkittävin vaikutus on pakokaasuista syntyvä epämiellyttävä katku, joka voi hetkellisesti häiritä alueella samaan aikaan liikkuvia.

(Yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

 

-Haitta kohdistuu pääasiassa itse kelkkailijaan tai kelkan/reen kyydissä olevaan henkilöön.

(Yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

-Reittien liikennemäärät huomioon ottaen päästöt ovat niin vähäisiä, ettei niistä aiheudu varsinaisia terveyshaittoja.

(Yleisen kulkuyhteyden luomiseksi tai yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

-Kelkkailun aiheuttamat päästöt ovat merkityksettömiä kelkkailun liikennesuoritteen ollessa 0 % kokonaisliikennesuoritteesta.

(Yleisen kulkuyhteyden luomiseksi tarpeellinen?)

- Suunniteltu reitti on lisäksi arvioitu vähäliikenteiseksi, joten päästöillä ei ole käytännössä merkitystä. Kelkkamäärien arvioidaan jäävän suunnitellulla reitillä vähäisiksi.

(Yleisen kulkuyhteyden luomiseksi tarpeellinen?)

-Suunniteltu reitti on arvioitu yhdeksi vähäliikenteisimmäksi, joten päästöjen merkitys on hyvin vähäinen verrattuna muuhun liikenteeseen.

(Yleisen kulkuyhteyden luomiseksi, tai yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

-Moottorikelkkailun ympäristövaikutuksista merkittävimpiä ovat meluhaitat.

(Yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

-Meluhaitan merkitystä korostaa moottorikelkkojen käyttö muutoin hiljaisessa ympäristössä.

(Yleisen virkistyskäytön kannalta tarpeellinen?)

- 5.1 Puuston raivaus ja ja pohjan tasaus

Uuden reitin rakentaminen aloitetaan puuston poistolla. Puusto poistetaan reitiltä ja pohja tasataan kannoista, kivistä ja mättäistä ja suurista epätasaisuuksista 6 m leveydeltä.

(Vähäisiä luonnonesteitä?) Huom. Maastoliikennelaissa 2 luku 19 §  sanotaan: Reitin pitäjällä on oikeus poistaa reitiltä ajoa haittaavia puita, pensaita sekä muita vähäisiä luonnonesteitä.

 

- Maasto on paikoin hyvin kivikkoinen ja saattaa edellyttää räjäytystöitä mikäli kiviä ei pysty rikkomaan muutoin.

(Vähäisiä luonnonesteitä?) Huom. Maastoliikennelaissa 2 luku 19 §  sanotaan: Reitin pitäjällä on oikeus poistaa reitiltä ajoa haittaavia puita, pensaita sekä muita vähäisiä luonnonesteitä.

-Muilla moottoriajoneuvoilla kuin moottorikelkoilla liikkuminen virallisella reitillä on laitonta. Reitin muuta käyttöä erityisesti kelkkailukaudella on seurattava ja tarvittaessa puututtava siihen. Suunniteltu reitti sijaitsee taajama-alueiden ulkopuolella, joten reitin muu käyttö jää todennäköisesti hyvin vähäiseksi. 

(Yleisen kulkuyhteyden luomiseksi tarpeellinen?)

 

Joitakin tilastoituja moottorikelkkailun ja reittien ominaisuuksia haittoineen:

- Moottorikelkkareittien ylläpitokustannukset n.1000-1200 eroa kilometriä kohti vuosittain vähäiseksi arvioidusta liikenteestä huolimatta. (Ympäristöministeriön arvio)

- Moottorikelkkareittien alle tuhottujen metsien hiilinielun menetys, joka vastaa n. 1 tonni kilometriä kohti joka ikinen vuosi.

- Yksityisille maanomistajille aiheutuvat taloudelliset vuosittaiset menetykset ja muut haitat ovat merkittäviä.

 

Trafi- selvityksessä sanotaan:

Trafin tilaston mukaan erilaiset moottorikelkkailun onnettomuudet henkilövahinkoineen ovat aiheuttaneet yhteiskunnalle 320 miljoonan euron vuotuiset kustannukset.

Kun moottorikelkkailureittejä ja -uria Suomessa on noin 20 000 km, onnettomuuksista aiheutuvat kustannukset vuosittain ovat 16 000 euroa kilometriä kohden tai liikennekäyttöön rekisteröityä kelkkaa kohti reilu 3 500 euroa.

Ps. Onneksi kelkkailukausi Suomessa jää lyhyeksi.

 

"Moottorikelkka- ja mönkijäonnettomuuksista aiheutuvat taloudelliset ja inhimilliset menetykset ovat varsin merkittäviä. Henkilövahinkoihin johtaneista onnettomuuksista aiheutui yhteiskunnalle vuosittain lähes 700 miljoonan euron kustannukset."

 

Koillis-Savon vähäinen moottorikelkkailu aiheuttaa Trafin tilaston mukaan Kuopion alueelle 14 miljoonan euron kansantaloudelliset tappiot vuosittain.

Savon Sanomat on kertonut myös alueella jo sattuneista moottorikelkkailun vahingoista (SS 24.1.2019). Moottorikelkkailun onnettomuuskustannukset ovat huomattavat.

Kuopion alueen moottorikelkkailua edistävissä reittisuunnitelmissa ja selvityksissä on korostettu uusilla reiteillä moottorikelkkailun arvioitua vähäisyyttä - ja erityisesti silloin, kun on puhuttu kelkkailun aiheuttamista haitoista sekä sanottu niiden kohdistuvan pääosin ainoastaan kelkkailijoihin itseensä ja kelkan tai reen kyydissä olevaan henkilöön.

Ps. Kun yhteistä talouttamme hoidetaan näin, ei ole ihme, että Kuopion talousalue voi huonosti.

 

     Asukkaat eivät halua virallisia reittejä mailleen:

→  https://yle.fi/uutiset/3-10036803

→   https://yle.fi/uutiset/3-11909965

Moottorikelkkareittien perustamista esim. reiteille parturoitavan talousmetsän tilalle on markkinoitu Koillis-Savossa yksityisten maille ja pihapiireihin motolla: ”Samalla voidaan kehittää kyseiseen harrastukseen liittyvää yritystoimintaa.”

Kyseinen kaupungin ja kuntien jo yli 20-v ajan tuputtaman kuningasajatus ei vieläkään ole kiinnostanut maanomistajia järkisyistä jo olevan maa- ja metsätalouteen perustuvan yritystoiminnan ja yleisen virkistyskäytön korvikkeeksi.

KUOPIO

Riitely Nilsiän ja Kuopion välisestä moottorikelkkareitistä jatkuu – lautakunta valittaa toisen lautakunnan päätöksestä torpata reitti

Päivitetty 11.4.2019

→  https://yle.fi/uutiset/3-10732707

Suonenjoki

Maanomistaja haluaa eroon myös purettavan sähkölinjan kohdalla olevasta moottorikelkkareitistä

2.11.2021

Maanomistaja on tehnyt Suonenjoella aloitteen moottorikelkkareitin lakkauttamiseksi omalta maaltaan sen jälkeen, kun siltä puretaan sähkölinja.

→  https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutisvaihto/artikkeli-1.1621210

Pitäjäläinen 28.2.2011   Kelkkaillassa peräänkuulutettiin parempaa neuvottelukulttuuria   →  Lataa

   Kuuma peruna     

26.11.2009 JUHA THITZ

Yksityisen omaisuuden suojaa pitää kunnioittaa  →  Lataa

 

 PAIKALLISLEHTI  25.10.2018 HARAVA ON PAREMPI VAIHTOEHTO   →  Lataa

Viesti ei vaan tahdo "YMPÄRISTÖNSUOJELUSTA VASTAAVILLE" mennä perille!

 

Moottorikelkkailijoiden toiminta on kuumentanut tunteita Lapissa, kertoo Lapin poliisi

JULKAISTU 26.03.2021 11:48

→  https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/moottorikelkkailijat-kuumentavat-tunteita-lapissa-poliisi-julkaisi-ohjeet-ajelijoille/8100208#gs.z2nvrv

- Erityisesti maanomistajat ovat olleet harmissaan siitä, että moottorikelkkailijat ovat liikkuneet alueilla, joihin heillä ei ole ollut maanomistajan lupaa.

 

 

maaliskuu 16, 2021 11:33

Reijonen: Maano­mis­tajan yksi­tyi­so­mai­suuden suojaan tehtävä paran­nuksia 

→ https://www.suomenuutiset.fi/reijonen-maanomistajan-yksityisomaisuuden-suojaan-tehtava-parannuksia/
→ https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/KasittelytiedotValtiopaivaasia/Sivut/KK_140+2021.aspx

→  https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Kysymys/Documents/KKV_140+2021.pdf

 

Mieluummin kouluja kuin kelkkareittejä

→ https://blogit.savonsanomat.fi/minnan-kantilta/mieluummin-kouluja-kuin-kelkkareitteja-2/

 

 

Moottorikelkkareitin hyväksymistä koskeva valitus

§§  Oikeuden päätös, koskien: Kuopio/ Yksityisten maille suunniteltua

Moottorikelkkareittiä:  Juurusvesi-Suuri-Pieksä

Ote: IsHaO 23.2.2021 Päätös 21/0020/3 → Lataa 

- Valituksenalainen päätös ja oikaisuvaatimuksia edeltänyt päätös eivät täytä hallintolain 44 §:n 1 momentin 3 kohdan edellyttämin tavoin päätöksen selvyydelle asetettavia vaatimuksia.

- Valituksenalaista päätöstä ei ole perusteltu hallintolain 44 §:n 1 momentin 3 kohdan ja 45 §:n 1 momentin säännösten edellyttämällä tavalla.

 

- Viikon viännös, Timo Toivanen / Pitäjäläinen 29.4.2021  →  Lataa

Tuusniemi, Tekninen lautakunta  →  https://www.tuusniemi.fi/poytakirjat-ja-esityslistat5

(25.03.2020 /TIEDOKSI s.11, kohta 4.)  

→  https://www.tuusniemi.fi/documents/7646151/7757259/Tekla+ptk+2%2C+25.3.2020.pdf/f8324e80-590b-486a-94e1-75c27e75b074

Moottorikelkkareitin hyväksymistä koskeva valitus, koskien:

Tuusniemi / Yksityisten maille suunniteltua Moottorikelkkareittiä: Soittu-Juojärvi-Heinäveden raja

Antopäivä 13.3.2020 Diaarinumero 02832/18/5156, 92774/18/5156

§§  IsHaO 13.3.2020 Oikeuden päätös 20/0050/3: → Lataa

- Hallinto-oikeus toteaa, että moottorikelkkareitin perustaminen edellyttää lainvoimaisen reittisuunnitelman tai maanomistajan ja reitinpitäjän välisen kirjallisen sopimuksen lisäksi reittitoimitusta.

- Kun näin ei ole tapahtunut, reittisuunnitelman hyväksymistä koskevat päätökset ovat rauenneet.

 Anna Kaasinen

TUUSNIEMI

K-S  2.4.2020 Joutavalla jottain  →  Lataa 

K-S  2.4.2020 Prosessi aloitettava alusta →  Lataa

 

  Tuusniemen Laukka-Ahon asukkaat haluavat Kaavintiestä turvallisemman

Tiellä kulkenut jalankulkija kuoli tammikuussa henkilöauton ajettua hänen päälleen. 

→  https://yle.fi/uutiset/3-11192637

Tuusniemellä Laukka-Ahon kylän asukkaat ovat tehneet aloitteen Kaavintien liikenneturvallisuuden parantamiseksi

Aloitteen tekijöinä ovat Laukka-ahon kyläyhdistys, nuorisoseura sekä yksityiset henkilöt. Ely-keskukseen tehdyn aloitteen perusteluna on, että kylällä on lähes 30 koululaista, jotka kävelevät tai ajavat polkupyörillä koulubussipysäkeille myös valottomilla tieosuuksilla.

 

Pohjois-Savon ely-keskus on jo aikaisemmin laatinut ratkaisun Laukka-Ahon kyläläisten liikenneongelmiin:

Moottorikelkkareittien toimitukset yleisesti tarpeettomina yksityisten maille on kesäaikaan osoittatunut tehokkaaksi !

Tuusniemen moottorikelkkailureitti  Laukka-aho - Poutilanmäki  (Kustannukset: 10 813,47 €/km, tot: € 302 777,17

 

Tuusniemen moottorikelkkailureitin Reittitoimitus (20.6.2012 ja 27.6.2012) Laukka-aho – Poutilanmäki  →   Lataa

- Reitin on suunnitellut Pohjois-Savon ely-keskus,

- Reitin toteuttamisesta vastaa Kuopion kaupunki.

- Reitin pitäjä on Tuusniemen kunta. (Ympäristöministerön arvion mukaan kunnan maksettavaksi syntyvät vuotuiset ylläpitokustannukset ovat  reitin käytöstä riippumatta reilu 1000 €/km)

 

Loppuraportti A32030 ( Ohjelmakausi 2007 - 2013 ) 

EAKR-PROJEKTIN LOPPURAPORTTI Ohjelmakausi 2007 - 2013  →   Lataa

Loppuraportissa sanotaan: Kesällä alueelle osuneet trombit ja voimakkaat syysmyrskyt tekivät etenkin Keyritty - Ylä-Luosta ja Laukka-aho - Poutilanmäki - Tuusniemi -osuuksilla runsaasti tuhoa.

 

Kelkkareittejä yksityisten maille väkisin rakentamista havittelevat tahot vähättelevät kelkkailun aiheuttamia haittoja muun muassa, että haitat ovat merkityksettömiä kelkkailun liikennesuoritteen ollessa 0 % kokonaisliikennesuoritteesta.

Lieneekö Laukka-aho – Poutilanmäki pellon etelänukan välisellä moottorikelkkailureitillä kelkkailun liikennesuorite ja sen aiheuttamat haitat olleet tavoitteita suurempi?

 

 

 

   

 

Jukka Patrakka

7.4.2021  Reittejä pitää käsitellä uudelleen  → Lataa 

Koska Jukka Patrakan SS 9.11.2020 ja 7.4.2021 kirjoituksissa esitettyjen ajatusten korjaamiseen SS-palstatila ei riitä, niin  → Lataa   SAVON SANOMAT- lehteen julkaistavaksi tarkoitettu vastine. 

 

 

 

         ??  →   https://vastuullistajournalismia.fi/

PAIKALLISET   14.4.2021 16:02

Kuopio–Tahko -kelkkareitti meni jäihin, kun Itä-Suomen hallinto-oikeus kumosi Kuopion ympäristö- ja rakennuslautakunnan päätökset Juurusvesi–Suuri–Pieksän- ja Annamarintie–Suuri–Pieksän -reittiosuuksilta.

→ https://www.pitajalainen.fi/paikalliset/4102530

  

 

Rautavaara: Rautavaaran moottorikelkkareitit ovat keränneet kiitosta tänä talvena.

Vauhdin hurmaa ja talven riemuja Rautavaaralla!

Moottorikelkkailun vapaa-ajoalue →  https://www.rautavaara.fi/asukkaille/vapaa-aika/ulkoilu-ja retkeily/moottorikelkkailu/vapaa-ajoalue/ 

Moottorikelkkailun vapaa-ajoalue

- Rautavaaran kunnan moottorikelkkailun vapaa-ajoalueen pinta-ala on noin 60 ha.

- Rautavaaran kunta myy ajoluvat alueelle, muuten kelkkailija toimii maastoliikennelain mukaisesti. 

 

Ps.

On osoittautunut, että  tasaisilla ja suorilla ja kelkkareiteillä "turraaminen" tai safareilla peräkkäin pakokaasujen haistelu ei matkailijoita virkistäytymisenä juuri kiinnosta.

Kuopion ja muiden viihdeyrittäjien kannattaisi suunnitella Rautavaaran mallin mukaan kelkkailuun liittyvä yritystoiminta omille mailleen, niin asioiden lakisääteinen hyväksyntä olisi ehkä helpompaa.

 

PAIKALLISET 6.5.2021

Moottorikelkkailuun risuja ja ruusuja →  Lataa

  ♦   TM kirjoituksessa  (TM 3/2006) päätelty moottorikelkkasafareilla virkistäytymisen varjopuoli:

 Uutisia:

→    http://m.iltalehti.fi/uutiset/2013021916696442_uu.shtml

”…oli huomattu, että porukassa viimeisenä ollut kelkkailija puuttui joukosta. Kadonnut löytyi…”

→    http://yle.fi/uutiset/3-9440429

”…mies ajoi moottorikelkalla letkassa ja toistaiseksi tuntemattomasta syystä kaartoi pois reitiltä ja törmäsi puuhun.”

Kuopion hyvinvointiin ja talousvaikeuksiin ovat Kuopion virkamiehet perustelleet moottorikelkkailua päätöksissään yli 10 vuotta ratkaisuna kaupungille.

Kaikissa Ely-keskuksen ja Kuopion projektiryhmän MoViRa- moottorikelkkareittisuunnitelmissa on selvitetty moottorikelkkareittejä tarpeellisina kuluyhteyksinä ympäristövaikutuksineen ja ominaisuuksineen laajasti.

Perustelut eivät kuitenkaan ole olleet kuntalaisten mielestä uskottavia, eivätkä järkeenkäypiä.

-Voidaanko Kuopion moottorikelkkareittisuunnitelmissa mainituista ympäristö- ja muista vaikutuksista arvioida, että millä tavalla ne palvelevat Maastoliikennelaissa mainittuja edellytyksiä, jotta reitti voitaisiin perustaa yksityisten maille ilman maanomistajan suostumusta?

-Eikö reittisuunnitelmissa mainituista moottorikelkkailun vaikutuksista aiheutuisi luonnolle tai muulle ympäristölle, luontaiselinkeinolle, maa- ja metsätaloudelle, yleiselle virkistyskäytölle tai muulle yleiselle tai yksityiselle edulle huomattavaa haittaa?

<><><>

       ??  →   https://vastuullistajournalismia.fi/

Kuopion ja Tahkon välille suunniteltu moottorikelkkareitti takkuaa: →  https://www.savonsanomat.fi/paikalliset/3153250 

     →Lataa  

Tavoitteena on avata pysyvä kelkkailuväylä Kuopioon saakka 

Viikon Viännös, Pitäjäläinen 29.4.202   → Lataa   

Luontomatkailua Jari 2004  → Lataa

Jukka Patrakan 9.11.2020 SS ja  

Pitäjäläinen 12.11.2020  kirjoitukset  "Turvallisista kelkkareiteistä eripuraa"  → Lataa 

Jorma Miettisen 29.11. vastine Jukka Patrakan kirjoituksiin: 

Eripuraa vai sanelua moottorikelkkailun reittejä perustettaessa?

PÄÄKIRJOITUS & MIELIPIDE 29.11.2020 →  Lataa 

Kuopion kaupungin Nilsiän alueen moottorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen / Juurusvesi – Suuri-Pieksä

Valmistelija: Pirkko Nevalainen/puh. +358 44 748 2398

Ympäristöjohtaja Tanja Ahonen
Alueellinen ympäristönsuojelu

 

http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1

http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2021735802-6

http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2020618928-3

 

Viiteaineisto * 2550/2021 Päätös Itä-Suomen hallinto-oikeus 21/0020/3, 

antopäivä 23.2.2021 (Ei julkaista internetissä), josta Ote: IsHaO 23.2.2021 Päätös 21/0020/3   → Lataa

 

Ilmastopolitiikan pyöreä pöytä keskusteli liikenteen päästöjen vähentämisestä
Siirtymässä fossiilittomaan liikenteeseen huomioitava sosiaalinen oikeudenmukaisuus, alueelliset erot ja kilpailukyky 

Valtioneuvoston viestintäosastoYmpäristöministeriö  28.10.2020 15.23

 → https://ym.fi/-/siirtymassa-fossiilittomaan-liikenteeseen-huomioitava-sosiaalinen-oikeudenmukaisuus-alueelliset-erot-ja-kilpailukyky

 

 

→   https://i.pinimg.com/564x/51/78/96/517896ac408358851526aadc47066a4e.jpg

SS Pe 11.1.2019  Moottorikelkkareitit - Kuopiolainen ilmastoteko? → Lataa

"Kuopion päättäjillä onkin nyt kiire saada loppuun ilmastotavoitteensa Kuopion veronmaksajien rahoilla."

"Kuopion tavoite lieneekin, että ilmasto lämpenisi pohjolassa niin, että alueelle syntyisi trooppinen ilmasto."

Kuopio kehittää ratkaisuna ilmastopolitiikkaan joukkoliikennettään moottorikelkkailuun suuntautuvaksi: DYNASTY TIETOPALVELU KUOPION KAUPUNKI Toimielin/Kokous → http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1

Kuopion virkamiesten tärkeänä tavoitteena on saada keksityn yleisen tarpeen perusteella moottorikelkkailureittejä kiireellä yksityisten maille ilman maanomistajan lupaa. Riskinä nimittäin on, että lumet häviävät ilmastonmuutoksen myötä lähiaikoina pysyvästi myös Koillis-Savon alueelta.  →  Lataa 

 

 

PAIKALLISET 6.4.2021 15:13

Pitäjäläinen 6.4.2021 Kuopio–Tahko-moottorikelkkareitille jarruja – hallinto-oikeus kumosi & kommenttit →  Lataa

Pitäjäläinen 15.4.2021 (p.8-9) Hyvä kelkkakausi – ja harminpaikka  → Lataa

 

  AAKE ROININEN

 

Pohjois-Savoon on rekisteröity noin 10 600 kelkkaa. Niillä liikkuminen halutaan siirtää luvallisille ja pysyville reiteille. 

Huom. Suurin osa kyseisestä kelkkamäärästä on liikennekäyttöön rekisteröimättömiä, eli käyttökiellossa olevia moottorikelkkoja.

 

Itä-Suomen hallinto-oikeus on kumonnut Kuopion ympäristö- ja rakennuslautakunnan päätökset, jotka koskivat Juurusvesi–Suuri-Pieksä ja Annamarintie–Suuri-Pieksä -moottorikelkkareittejä. → https://www.pitajalainen.fi/paikalliset/4092936

 

 

 

Lukijan Sanomat 26.11.2019 02:00

Moottorikelkkareitit

Onko haittoja otettu huomioon suunnittelussa?

  →   https://www.savonsanomat.fi/mielipide/lukijan-sanomat/Onko-haittoja-otettu-huomioon-suunnittelussa/1473273

 Virallisten reittien ulkopuolella moottorikelkkailulle tarvitaan maanomistajan tai kelkkauran ylläpitäjän lupa.

Kuva: Heli Hyttinen

Huom.

- Virallisten kelkkareittien rakentamiseen tarvitaan vastaavasti maanomistajan lupa, kun reitti ei ole yleisen kulkuyhteyden kannalta tarpeellinen (esim. yleinen maantieverkosto alueella on käytettävissä myös lumisena aikana).

- Jos Kuopion reittisuunnitelmissa mainitut moottorikelkkailun haitat eivät ole lumisena aikana yleisen virkistyskäytön (esim. hiihtoharrastus) kannalta tarpeellisia, niin silloin moottorikelkkareittiä ei voida perustaa yksityisten maille ilman maanomistajan suostumusta.

 

- Re. Jukka Patrakka: (SS 9.11.2020) Nilsiän Tahkon alueella moottorikelkkailu kuuluu matkailupalveluihin. → https://www.savonsanomat.fi/paikalliset/3153250 

 

- Jos yksityinen maanomistaja ei halua itselleen moottorikelkkamatkailua palveluna (esim. jo olevan maa- ja metsätaloustoiminnan korvikkeeksi), niin Kuopion tyrkyttämä moottorikelkkailu yksityisten mailla ei myöskään ole Maastoliikennelain mukainen peruste ottaa maita yleiseen käyttöön moottoriajoneuvoilla ajeluun ilman maanomistajan lupaa.

 

 

Ympäristö- ja rakennuslautakunta
Esityslista 05.11.2020/Asianro 6 / Moottorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen / Uuhimäki - Ranta-Toivala, Kuopio → http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2020688805-6

 

 

Ympäristö- ja rakennuslautakunta
Esityslista 05.11.2020/Asianro 7 / Moottorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen välille Hoikkamäki - Kinahminkulma / Nilsiä → http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2020688805-7

 

Kuopion kaupunki > Kuulutukset

Moottorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen / Uuhimäki - Ranta-Toivala

Kuulutus 2020/1708 → http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=announcement&id=6372601407839930561

Hakemus vireillä

Lähettäjä: Alueellinen ympäristönsuojelu

Julkaistu: 04.06.2020 10.35

KUOPIO pyrkii kuulutuksellaan jälleen kerran panostamaan ilmastonsuojelun torjuntaan elvyttämällä runsaspäästöistä liikennemuotoa (yli 1000x henkilöauton päästöt) ”KOPION MOOTTORIKELKKAREITIT" reittisuunnitelma-kopion perusteella: → http://publish.kuopio.fi/kuulutus/6372601407839930561.1590406477796.PDF

-Suunnitelmat lähtötietoineen on KOPIOITU viime vuosituhannelta peräisin olevilla virheellisillä lähtötiedoilla Ely-keskuksen (Ely/Hannu Koponen) tekemänä edesmenneitä ja paikkansa pitämättömiä alueelle yleisesti tarpeettomia moottorikelkkareittejä varten.

-Kuopion Alueellinen ympäristönsuojelu virkamiehineen on kuitenkin KEKSINYT → Lataa

tarpeen säilyttää alueelta uhkaavasti katoavan telaketjuvetoisen eliölajin suojelutoimet verovaroilla seuraavan vuosituhannen argeologeja varten → Lataa 

 

-Kuopio aikoo toimillaan samalla tehdä maanomistajien ilmastonsuojelupyrkimykset tyhjiksi kaatamalla yksityisten metsiä moottorikelkkareittien alle 6 m leveydeltä, joka vastaa 1 - 1,2 tn hiilinielua vuosittain/ km

-Ympäristöministeriön selvityksen mukaan moottorikelkkareittien pakollinen ylläpito vaatii jatkossa rakentamiskulujen lisäksi veronmaksajien rahoja Kuopiossa 10% rakentamiskulujen määrästä vuosittain.

 

-Kuopion Alueellinen ympäristönsuojelu pyrkii sinnikkäästi vastustamaan Suomen hallitusohjelman mukaista metsitysohjeistusta, jossa joutomaat - kuten vähäiselle tai olemattomalle käytölle metsiin raivatut moottorikelkkareitit tulisi metsittää ja palauttaa alkuperäiseen talousmetsä- ja virkistyskäyttöön.

 

 

Huom.

Ely-keskuksen uunnitelmista Kuopion puutteellisesti kopioimana  (jättämällä  reittisuunnitemissa mainitut haitat kopioimatta)  suunnitelmaan  ”KOPION MOOTTORIKELKKAREITIT"   -  eivät moottorikelkkailun haitat silti poistu.

”KOPION MOOTTORIKELKKAREITIT” →   http://publish.kuopio.fi/kokous/2020688805-6-1.PDF

 

 

Kuopio kuulutti myös toisesta moottorikelkkailun edistämiseen tähtäävästä suunnitelmasta alueelle 1. - 30.6.2020 kaupungin sähköisellä ilmoitustaululla Kuopion kaupunki > Kuulutukset

Mooorikelkkareittsuunnitelman hyväksyminen/Hoikkamäki-Kinahminkulma, Nilsiä

Kuulutus 2020/1702  →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=announcement&id=6372601130061118461

Mooorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen vireillä

Lähettäjä: Aluelliset ympäristönsuojelupalvelut

Julkaistu: 25.05.2020 15.06

 

Kuopion tuorein (22.11.2019) moottorikelkkareittisuunnitelma: → http://publish.kuopio.fi/kuulutus/6372601130061118461.1590403700105.PDF

- Tähän suunnitemaan on myös kopioitu viime vuosituhannelta peräisin olevista Ely- keskuksen suunnitelmista edesmenneitä perusteita reittien tarpeellisuudesta.

- Uudistuksena suunnitelmassa on lisäksi kannettu erityistä huolta alueella yhä vähenevän moottorikelkkailun suojelutarpeesta.

- Alueelle moottorikelkkailun elävöittäminen on kuitenkin muodostunut lyhenevien talvien ja vähenevän lumen myötä yhä haasteellisemmaksi kustannuksineen.

- Suunnitelmassa on arvioitu reitillä oletetusta kelkkailusta aiheutuvia kustannuksia sekä ympäristöhaittoja.

- Huomattavista haitoista ja merkittävistä kustannuksista sekä oletetusta vähäisestä käytöstä huolimatta reitin rakentamisen ja ylläpidon on katsottu Kuopiolle kuitenkin olevan tärkeä työllistävä tekijä.

 

 

SS 16.11.2018 / B5  Kelkkareitit  - Ympäristöntuhontaa verovaroin →   Lataa

SS 11.1.2019 / B5  Moottorikelkkareitit - Kuopiolainen ilmastoteko?  →  Lataa

SS 24.2.2019 / B5  Moottorikelkkailu - Onko edistäminen yleinen etu?  →   Lataa

 

Ludovico Einaudi - "Elegy for the Arctic" - Official Live (Greenpeace)

→ https://www.youtube.com/watch?time_continue=38&v=2DLnhdnSUVs&feature=emb_title

 

 

Päästöt laskevat nyt rytinällä, mutta onko koronavirus hyvä uutinen ilmastonmuutoksen kannalta? →  https://yle.fi/uutiset/3-11279055?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=newsdaily&utm_content=2020-03-30

Moottorikelkan matka saattaa katketa Kuopiossa yhä useammin: uria on 300 kilometriä, resursseista on pulaa ja asukkaat eivät halua virallisia reittejä mailleen: https://yle.fi/uutiset/3-10036803

Teppo Komulainen   

KAAVI  

Koillis-Savo 17.12.2020 (p.9) Talalousarvio:  Kelkkareiteistä päänvaivaa →  Lataa

Koillis-Savo 5.1.2021 (p.5)  Moottorikelkkareitti Kaaville - Pitääkö olla huolissaan? →   Lataa

 

  Mikä on vastaavasti Kuopion virkamiesten ratkaisu  tiedostettuihin talousvaikeuksiin ja ilmastonmuutoksesta aiheutuviin ongelmiin?

Tanja Leppänen

Ympäristöjohtaja Tanja Leppänen (Nyk. nim.  Ympäristöjohtaja Tanja Ahonen)
Alueellinen ympäristönsuojelu

KEVYEKSI LOPUKSI   

-11.1.2020  (p.28) Tanja Leppänen â–  Kuopion kaupungin ympäristöjohtaja  →  Lataa  

”Paras piirteeni:  Jämpti ja jämerä järki-ihminen, mutta hurahtaa sopivasti johonkin ihan satasella.”

”Murehdin: Ympäristöasioita ja tulevaisuutta muutenkin kuin työn puolesta.”

-13.9.2020 Tanja Leppänen ottaisi  mukaan ...→ Lataa 

”Bravyyrini keittiössä: (viinin lipitystä ei lasketa)."

”Välttelen oppimiskeskusteluja"

”Olen itse tehokas ja siksi tuskastunut, kun töissä asiat etenevät puuduttavan hitaasti”

”Viimeisin villitykseni: Pokemon Go.”

VIIKKO-SAVO 13.1.2021 Tanja  Ahonen LOPUKSI  → Lataa 

”Tätä minusta ei tiedetä: En käytä alkoholia muuten kuin työasioissa. Vapaa-ajalla ei maistu." 

(Ps. Ei ihme, että millaisia ajatuksia virkamiehillä pyörii päisssään ja millaisia päätöksiä sitten syntyy moottorikekkareiteistä veronmaksajien laskuun ja maanomistajien riesaksi!)

Näillä eväillä Tanja (Leppänen) nyk. Ahonen vie Kuopiossa päätöksiä eteenpäin (" ihan satasella " = 100k€/v → Lataa) alueellisen ympäristön viihtyvyyden, metsien kasvun ja ilmastonsuojelun torjuntaan liittyen!

Tanja Ahonen

- VIIKKO-SAVO 13.1.2021 Tanja  Ahonen LOPUKSI  → Lataa 

Joudut edelleen selittelemään nimenvaihtoasi, Tanja Ahonen?

Ympäristöjohtaja Tanja Ahonen Leppänen (ent. Leppänen)

Alueellinen ympäristönsuojelu 

Kuopio panostaa liikenteen kehittämisessä ponnekkaasti moottorikelkkailuun pakkorakentamalla ( = ilman maanomistajan suostumusta )  yksityisten maille ja metsiin 6 m leveitä moottorikelkkareittejä yhteiskunnalle ikuiseksi rasitteeksi veronmaksajien rahoilla: ”Varmistetaan vielä ettei rakentamisella ole loppupäivämäärää.” →  Lataa

DYNASTY TIETOPALVELU KUOPION KAUPUNKI Toimielin/Kokous →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1

Kuopion EAKR (MoViRa)- moottorikelkkareittien projektiryhmä kehuu 1,8 miljoonalla eurolla onnistuneita saavutuksiaan työn ja työpaikkojen suhteen:

Loppuraportti A32030(k)   ( Ohjelmakausi 2007 - 2013 )  →    Lataa  

RR-tietopalvelu -projektikuvaus ja  Loppuraportin  A32030  tiivistelmä  ( 31.12.2014 )  →   Lataa  

Loppuraportissa olevan tiivistelmän perusteella uusia yrityksiä tai työpaikkoja ei valitettavasti ole onnistuttu synnyttämään AINOATAKAAN moottorikelkkailun edistämiseksi uhratusta panostuksesta huolimatta.

Kuopio pitää kuitenkin jatkossa huolen, että raha riittää moottorikelkkareittien rakentamiseen moottorikelkkailun edistämiseksi alueelle.

Lisäksi Kuopion kaupungin moottorikelkkailua edistävän ohjausryhmän ajatuksena moottorikelkkailulle on keksittävä jokin tarve - uusi toimintamalli, eri tulokulma:   →   Lataa 

Re: * KUOPION KESKUSTA   Vastaukset →   Lataa

Lausunto  26.3.2017/ Hannu Kananen: "Tietysti reitti aiheuttaa jossain päin ongelmia (onneksi meillä on yksityisten maita)."

Nyt Kuopion päättäjien on korkea aika lähteä lunastamaan lupauksensa ja ryhtyä rakentamaan MoKe-rälläyskeskuksia moottorikelkkailun edistämiseksi virkamiesten OMILLE maille Kuopion suunnitelmissa julkaistuilla ajatuksilla malliksi muillekin:

-”Samalla voidaan kehittää moottoirikelkkailuun liittyvää yritystoimintaa"

-Tällöin moottorikelkkailua "voidaan myös uskottavammin markkinoida ja hyödyntää matkailuelinkeinossa"

-Maanomistajat saisivat "mailleen tilusteitä, eikä moottorikelkoilla ajeltaisi sitten missä sattuu."

Jatkohankkeelle on keksittävä uusi toimintamalli, eri tulokulma.   (MoViRa) ohry Ptk 09_28.11.2014   → Lataa 

- Yleisiä kehittämishankkeita ei ihan helposti tueta, mutta jonkin yrityslähtöinen tai –keskeinen ratkaisu saattaisi mennä läpi.

- Koska infralle ei ole tarjolla rahoitusta tämänhetkisistä rahoituslähteistä, kannattaa uusi hanke ajaa matkailu ja elinkeinopolitiikka edellä.

- Kuopio varaa jatkossa vuosittain n.100 000 € reittitoimitusmaksuihin ja maanomistajakorvauksiin.

- Varmistetaan vielä ettei rakentamisella ole loppupäivämäärää.

------------------

Nimellä 13.10.2019 06:00

Kuopio säästää – joitakin hankkeita pitää lykätä

tai unohtaa ne kokonaan

Jukka Patrakka

Kuopion kaupunginhallituksen entiset puheenjohtajat Pekka Kuustonen (sd.) ja Hannu Isotalo (kok.) arvostelivat Kuopion päättäjien kykyä tiukkaan taloudenpitoon muutama vuosi sitten (SS 22.9.2013). Molemmat olivat päättäjinä 1990-luvun lamavuosina.

Menojen kasvun hillitsemistä vaativa viesti oli suunnattu kaupunginjohtajalle, kaupunginhallituksen johdolle ja valtuustoryhmien puheenjohtajille. Velkaantumisen ja veronkorotukset Isotalo ja Kuustonen tuomitsivat huonoiksi keinoiksi...

 →   https://www.savonsanomat.fi/paakirjoitukset/nimella/Kuopio-s%C3%A4%C3%A4st%C3%A4%C3%A4-%E2%80%93-joitakin-hankkeita-pit%C3%A4%C3%A4-lyk%C3%A4t%C3%A4-tai-unohtaa-ne-kokonaan/1451025#comments

------------------

Heikki Toivanen

KUULEMANI YKSITYISKOHTA liittyy pehmeän leivän tarjoamiseen päivittäisessä kouluruokailussa. Siirtymällä pelkästään kovaan purtavaan eli näkkileipään kaupunki säästäisi väittämän mukaan vuositasolla 50 000 euroa...

  →  https://www.savonsanomat.fi/paakirjoitukset/nimella/Kova-leip%C3%A4-pehme%C3%A4-markkinointi/146868

------------------

Edellisten kirjoitusten perusteella Kuopion talousvaikeuksiin virkamiesten suunnittelemia moottorikelkkareittejä koskevaan kirjoituksen:

"Onko haittoja otettu huomioon suunnittelussa?". . . Otsikoksi sopisi paremmin:  

"Virkamiesten talousviisaudet, juustohöylä ja kova leipä"

 →   https://www.savonsanomat.fi/mielipide/lukijan-sanomat/Onko-haittoja-otettu-huomioon-suunnittelussa/1473273

Moottorikelkkareitit

Lukijan Sanomat 26.11.2019 02:00

Onko haittoja otettu huomioon suunnittelussa?

  →   https://www.savonsanomat.fi/mielipide/lukijan-sanomat/Onko-haittoja-otettu-huomioon-suunnittelussa/1473273

. . . Otsikoksi sopisi paremmin:  "Virkamiesten talousviisaudet, juustohöylä ja kova leipä"

Virkamiestä ja luovaa taloudellista oivallusta ei yleensä yhdistetä yhteen ja samaan henkilöön. Näin ei taida olla myöskään Kuopiossa, koska esimerkiksi opetustoimesta säästetyt varat tuhlataan sitten moninkertaisesti pärinäviihteen ja moottorikelkkailun edistämiseen...

Kuva: Poliisi Kuva: Heli Hyttinen

 Virallisten reittien ulkopuolella moottorikelkkailulle tarvitaan maanomistajan tai kelkkauran ylläpitäjän lupa. 

Huom. Virallisen kelkkareitin rakentamiselle tarvitaan vastaavasti maanomistajan lupa, mikäli reitti ei ole yleisen kulkuyhteyden kannalta tarpeellinen (so. yleinen maantieverkosto alueella on käytettävissä myös lumisena aikana).

<><><>

(MoViRa) ohry Ptk 09_28.11.2014   →   Lataa 

- Yleisiä kehittämishankkeita ei ihan helposti tueta, mutta jonkin yrityslähtöinen tai –keskeinen ratkaisu saattaisi mennä läpi.

- Koska infralle ei ole tarjolla rahoitusta tämänhetkisistä rahoituslähteistä, kannattaa uusi hanke ajaa matkailu ja elinkeinopolitiikka edellä.

-Jatkohankkeelle on keksittävä uusi toimintamalli, eri tulokulma.

 Ps. Olisiko näiden kuvien mukainen toimintamalli ja tulokulma sellainen, joka saattaisi mennä läpi?

- Kuopio varaa jatkossa vuosittain n.100 000 € reittitoimitusmaksuihin ja maanomistajakorvauksiin.

-Varmistetaan vielä ettei rakentamisella ole loppupäivämäärää.

Hurja onnettomuus Saariselällä – pojan moottorikelkka lensi ilmassa pakettiauton kylkeen 

 → https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005172363.html

https://www.is.fi › Uutiset › Kotimaa

15.4.2017 - Moottorikelkkailijan kelkka ohjautui toistaiseksi tuntemattomasta syystä kelkkauralta paikkaan, jossa on pieni nyppylä. Kelkka lähti ilmalentoon ja törmäsi Laanilantietä ajaneen pakettiauton kylkeen. Epävirallinen ja merkitsemätön kelkkaura ylittää törmäyskohdassa Laanilantien. – Kelkan alaikäinen ...

------------------

Savossa jahdattu hangessa kahlaavia hirviä moottorikelkoilla

https://rikosuutiset.fi/savossa-jahdattu-hangessa-kahlaavia-hirvia-moottorikelkoilla/

Ilmajohtojen siirto maakaapeliin vapauttaa kymmeniätuhansia hehtaareja metsitykseen

Vanhat pellot ja turvesuot tarjoavat hyviä mahdollisuuksia metsitykseen.

Metsitys

13.10.2019 klo 03.39

https://yle.fi/uutiset/3-11018064?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=newsdaily&utm_content=2019-10-13

Moottorikelkan matka saattaa katketa Kuopiossa yhä useammin: uria on 300 kilometriä, resursseista on pulaa ja asukkaat eivät halua virallisia reittejä mailleen

Moottorikelkkailu 24.1.2018

https://yle.fi/uutiset/3-10036803

Kaupunginmetsänhoitaja

Seppo Jauhiainen

  Yle 28.3.2017

Moottorikelkkailijoiden rällästys suojelualueilla ärsyttää Kuusamossa   →  Lataa

Luvaton ja reittien ulkopuolella kelkkailu uhkaa sulkea myös osan olevista laillisista kelkkareiteistä.

Kelkkailu vaatii maanomistajan luvan

Maastoliikennelain (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1995/19951710) mukaan moottorikelkalla tai muullakaan moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa. Moottorikelkkailu siihen tarkoitetuilla reiteillä on sallittua.

Huom.

-Koillis-Savon kaikissa moottorikelkkareittisuunnitelmissa on eritelty kelkkailun haittoja, kuten esimerkiksi myrkyllisten pakokaasujen haju- ja terveysvaikutuksia sekä merkittävimpinä meluhaitat.

-Suunnitelmissa on todettu näiden haittojen häiritsevä muita lähistöllä liikkujia sekä muuta virkistyskäyttöä.

-Haittojen vaikutukset on kuitenkin arvioitu olevan vähäistä muille paitsi kelkkailijoille itselleen, koska moottorikelkkaliikenteen arvioidaan reiteillä olevan vähäistä.

-Toisin sanoen Koillis-Savossa ei voida osoittaa moottorikelkkareittien perustamiselle yleistä kulkuyhteyden tai yleisen virkistyskäytön tarvetta.

-Tästä syystä virallisten moottorikelkkareittien perustamiselle Koillis-Savossa tarvitaan aina maanomistajan lupa.

Pohjois-Savon maakuntakaava 2040, 2. vaihe
https://www.pohjois-savo.fi/…/valmisteilla-olevat…

Pohjois-Savon liiton uutiskirje 2.10.2019   → Lataa

PALAUTE 26.9.2019 Pohjois-Savon maakuntakaava 2040, 2. vaihe  → Lataa

SS 24.2.2019 B5

Moottorikelkkailu  Onko edistäminen yleinen etu?   →   Lataa

"Kuopion on syytä ryhtyä kiireellä panostamaan moottorikelkkailulle

tehtyjen ajoväylien palauttamiseen alkuperäiseen talousmetsä- ja virkistyskäyttöön"

SS Pe 11.1.2019   Moottorikelkkareitit

Moottorikelkkareitit - Kuopiolainen ilmastoteko?  →  Lataa

SS B5  14.04.2019  Lautakunnan painostaminen melko mahdotonta   →   Lataa

SS  25.04.2019   Erikoista päätöksentekoa  →  Lataa

SAVON SANOMAT,  Politiikka 04.10.2019

Keskustapuolueen itsensä hävittämistemppu  → Lataa

Kaupunginvaltuusto on linjannut Kuopion tavoitteeksi olla hyvän elämän

pääkaupunki.

"... Yt-neuvottelut painavat päälle ja henkilöstön palkkakustannuksista pitäisi säästää. Kaupungin metsänhoitaja on kuitenkin ilmoittanut, että moottorikelkkailureittien rakentamiseen metsän hävittämiseksi riittää rahaa aina..."

  Kuopion kaupunki käynnistää yhteistoimintaneuvottelut

 → https://www.kuopio.fi/-/kuopion-kaupunki-kaynnistaa-yhteistoimintaneuvottelut

SAVON SANOMAT  A4   28.8.2019

Luvassa leikkauksia ja uusia tulonlähteitä → Lataa

Kuopion talous kuralla ?

Savo 12.09.2019

Kuopion kaupungin talous pahasti kuralla -

kaupunginjohtaja esittää yt-neuvotteluja, jotka voivat johtaa irtisanomisiin   → Lataa

( 13 kommenttia )

Yhteistoimintaneuvottelujen käynnistäminen Kuopion kaupungissa 2019596363-8   → Lataa

"Henkilöstön vähentämistarve olisi enintään 200 henkilöä (180 henkilötyövuotta)."

Kuopion kaupunki

Kuopion kaupungin talousarvio 2020: taloudessa korjausliike

Kohti kestävää kuntataloutta

https://www.kuopio.fi/-/kuopion-kaupungintalous-arvio-2020-taloudessa-korjausliike-peruspalvelut-edelleen-hyvalla-tasolla#

Talousarvioon 2020 sisältyy 6 milj. euron henkilöstömenojen vähennys. Yt-neuvottelujen tuloksen mukaisesti henkilöstömenoissa tavoitellaan pysyvien säästöjen lisäksi kertaluonteisia säästöjä. Myös henkilöstön vaihtuvuus hyödynnetään. Työhyvinvointi on entistä keskeisemmässä roolissa.

 

Talousarvio sisältää vaikutusten arvioinnin
Kuopio 2030 -strategiassa keskeisiä tavoitteita ovat muun muassa kestävä talous, kilpailukykyinen yrittäjyysympäristö, aktiivisuuteen innostava arki sekä turvallinen ja viihtyisä elinympäristö.

 

https://www.savonsanomat.fi/aiheet/Kuopion_kaupunki

 

Savo 12.09.2019 12:59

Kuopion kaupungin talous pahasti kuralla – kaupunginjohtaja esittää yt-neuvotteluja, jotka voivat johtaa irtisanomisiin

 

https://www.savonsanomat.fi/savo/Kuopion-kaupungin-talous-pahasti-kuralla-%E2%80%93%E2%80%89kaupunginjohtaja-esitt%C3%A4%C3%A4-yt-neuvotteluja-jotka-voivat-johtaa-irtisanomisiin/1434907 

 

 

Savo 27.08.2019 22:06

Kuopio etsii nyt leikkauskohteita ja uusia tulonlähteitä – Kaupungin alijäämä kasvamassa yli 20 miljoonaan euroon

https://www.savonsanomat.fi/savo/Kuopio-etsii-nyt-leikkauskohteita-ja-uusia-tulonl%C3%A4hteit%C3%A4-%E2%80%93-Kaupungin-alij%C3%A4%C3%A4m%C3%A4-kasvamassa-yli-20-miljoonaan-euroon/1426826

 

Savo 12.09.2019 14:35

Kuopion yt-neuvottelut: Vähentämistarve enintään 200 henkilöä – "Tämä ei ole kenenkään työntekijämme syy" 

https://www.savonsanomat.fi/savo/Kuopion-yt-neuvottelut-V%C3%A4hent%C3%A4mistarve-enint%C3%A4%C3%A4n-200-henkil%C3%B6%C3%A4-%E2%80%93-T%C3%A4m%C3%A4-ei-ole-kenenk%C3%A4%C3%A4n-ty%C3%B6ntekij%C3%A4mme-syy/1434978

 

Savo 23.08.2019 15:54

Kuopion talous kaipaa korjaavia toimenpiteitä – Alijäämä kasvamassa paljon pelättyä suuremmaksi

https://www.savonsanomat.fi/savo/Kuopion-talous-kaipaa-korjaavia-toimenpiteit%C3%A4%E2%80%89%E2%80%93-Alij%C3%A4%C3%A4m%C3%A4-kasvamassa-paljon-pel%C3%A4tty%C3%A4-suuremmaksi/1424708

 

Mikä on Kuopion virkamiesten ratkaisu edellä tiedostettuihin ongelmiin?

 

Näyttää siltä, että Kuopion kaupungin virkamiehillä ei ole mitään muuta tekemistä ja keinoa kuopiolaisten hyvinvoinnin edistämiseksi kuin edistää moottorikelkkailua rakentamalla moottorikelkkareittejä kattavasti koko Kuopion ja sen lähikunnissa yksityisomistuksessa oleville maille ja metsiin:

 →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1
 →    http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2019602409-7

 →    http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2019560850-4

Oikaisuvaatimukset / Kuopion kaupungin Nilsiän alueen moottorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen / Juurusvesi - Suuri-Pieksä

 →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2019553923-5

SS B5 2019-04-14   Lautakunnan painostaminen melko mahdotonta   →   Lataa

Muutoksenhaku ympäristö- ja rakennuslautakunnan tekemään päätökseen koskien Juurusvesi – Suuri-Pieksä moottorikelkkasuunnitelman hylkäämistä (28.3.2019 § 25)

 →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2019560850-4

 Oikaisuvaatimukset / Moottorikelkkareittisuunnitelman hyväksyminen / Tervon raja – Ryönänlahti 

 →  http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2019569587-8

PitäjäläinenTo 7.11. 2013   Ulkoilu- ja talviliikuntapaikkojen kehittäminen   → Lataa

VIIKKO SAVO 8.4.2015    Liikuntapaikkojen kehittämisestä   →  Lataa

Pirkko Nevalainen
ympäristötarkastaja

Kuopion kaupunki / Alueelliset ympäristönsuojelupalvelut

Suokatu 42, PL 1097, 70111 Kuopio

044 7482398, pirkko.nevalainen(at)kuopio.fi

Kuopion virkamiesten motto moottorikelkkareittien pakkorakentamispuuhiin liittyvänä yksityisten maille:

-----------------------------------------------

Hyvän elämän pääkaupunki

Terveyttä, elinvoimaa ja arjen rikkautta

-----------------------------------------------

Maastoliikennelaissa 22.12.1995/1710 sanotaan:

2 luku 19 §

Reitin pitäjällä on oikeus poistaa reitiltä ajoa haittaavia puita, pensaita sekä muita vähäisiä luonnonesteitä.

3 luku 16 §

Moottorikelkkailureitin perustaminen

-Moottorikelkkailureittiä ei saa perustaa, jos sen käyttämisestä aiheutuisi luonnolle tai muulle ympäristölle, luontaiselinkeinolle, maa-ja metsätaloudelle, yleiselle virkistyskäytölle tai muulle yleiselle tai yksityiselle edulle huomattavaa haittaa.

-Moottorikelkkailureitti voidaan perustaa riippumatta maaalueen tai vesialueen omistajan tai haltijan suostumuksesta, jos reitin perustaminen on tarpeen yleisen kulkuyhteyden luomiseksi tai yleisen virkistyskäytön kannalta eikä reitistä aiheudu maaalueen omistajalle tai haltijalle eikä poronhoidolle huomattavaa haittaa.

Kuopion virkamiehille moottorikelkkareitttisuunnitelmissa edellä esiin tuotujen haittavaikutusten lisäksi Kuopiolle ja yhteiskunnalle moottorikelkkareiteistä aiheutuvia muita vaikutuksia lisäkustannuksineen:

-Todelliset rakentamiskustannukset alueen rettihankkeissa ovat olleet n. 10 000-12 000 eur/km (Reittisuunnitelmissa arvoidut kustannukset 5000-7 000 eur/km)

-Kuopion kaupungin on pidettävä virallistamansa moottorikelkkareitit kunnossa, vaikka rakennettujen reittien käyttö olisi suunnitelmien mukaisesti vain vähäistä tai tarve yleisen kulkuyhteyden vuoksi olematonta.

-Ympäristöministeriö on arvioinut vuosittaisten ylläpitokustannusten olevan n. 10% reitin rakentamiskustannuksista, eli (1000-1200)eur/km vuosittain.

-Moottorikelkkailu reitteineen ei palvele millään tavalla ilmaston suojelua eikä liikenneturvallisuutta.

-Moottorikelkan polttoaineenkulutus on vain n. 6-kertainen henkilöautoon verrattuna, mutta saastuttaminen häkä-, hiilivety- ja muine päästöineen jo yli 1000-kertainen.

-Trafin tilaston mukaan erilaiset moottorikelkkailun onnettomuudet henkilövahinkoineen ovat aiheuttaneet yhteiskunnalle 320 miljoonan euron vuotuiset kustannukset.

-Kun moottorikelkkareittejä ja -uria on Suomessa noin 20 000 kilometriä, onnettomuuksista aiheutuneet kustannukset ovat 16 000 euroa kilomertiä kohden tai liikennekäyttöön rekisteröytyä kelkkaa kohti reilu 3500 euroa vuosittain.

-Tämän lisäksi maanomistajalle aiheutuva metsän tuoton menetys vuosittainen on  n. 200 eur/km

Tavoiteverkon vaihtoehto 1.  Kuva 22.        →   Lataa   (Täysikokoinen kartta  YMra 3/2009 sivu: 39 )

Kartan kuvassa on mukana kattavammin myös eteläiseen Suomeen yksityisten maille

rakennettavaksi ajatellut moottorikelkkareitit.

   Tutkimuksen mukaan:  YMra 3/2009 Moottorikelkkaväylien tavoitteen mukaisella liikennöinnillä:  

  ♦   Pahimmillaan 1 km moottorikelkalla ajosta aiheutuvat päästöt ovat samaa luokkaa, kuin henkilöautolla edestakaisin Suomen päästä päähän!  (TM 3/2006)  →  Lata

Maastoliikenneonnettomuudet ja vakuutuskorvaukset

Meripelastus

Kaksi hukkui moottorikelkan vajottua jäihin Lokalahdella, merellä "hyvin ohkainen jääkenttä"

 →   https://www.ts.fi/uutiset/5941111

16-vuotias kaahasi moottori­kelkalla jalka­käytä­vällä: Kuoli törmättyään liikenne­merkkiin

 →   https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009442703.html

♦  16-vuo­tias moot­to­ri­kelk­kai­li­ja kuoli tör­mät­tyään lii­ken­ne­merk­kiin ja lu­mi­penk­kaan Tor­nios­sa

Onnettomuus sattui Putaan kaupunginosassa hieman ennen iltakymmentä. Lapin poliisin mukaan kelkkailija oli ajanut ennen onnettomuutta kovaa vauhtia pitkin asutusalueen katuja.

 →   https://www.kaleva.fi/16-vuotias-moottorikelkkailija-kuoli-tormattyaan-l/5389888

♦  16-vuotias utajärveläinen poika kuoli kelk­ka­on­net­to­muu­des­sa

Utajärven Järvikylässä sattuneessa moottorikelkkaonnettomuudessa tiistaina kello 11:n aikoihin.

Poika löi päänsä sillan alapalkkiin, moottorikelkan hypätessä ilmaan poikien ajaessa sillan alta

 →    https://www.kaleva.fi/16-vuotias-poika-kuoli-kelkkaonnettomuudessa/2343902

TM 3-2009 Turhaa riskinottoa, Kuolemaan johtaneet moottorikelkkaonnettomuudet 2006-3.2023  → Lataa

www.oti.fi

Onnettomuustietoinstituutti (OTI) 

Moottorikelkkaonnettomuudet 2011-2020  

→ https://www.lvk.fi/document/298703/04ABA8485F421624A7041EC6C78CE208243F59A4A5F88B4C5F8D65FDB37A5561

Liikenneturvan selvityksiä 3/2020

Tutkijalautakuntien tutkimat kuolemaan johtaneet maastoliikenneonnettomuudet 2014–2018

→  https://www.liikenneturva.fi/app/uploads/2021/09/2020_maastoliikenneonnettomuudet.pdf

Maastoliikenteen onnettomuudet / Trafin tutkimuksia 15-2015 →   Lataa

Ks.  Printti versio  s. 40 ( .pdf sivu: 49/105)

”Henkilövahinkoon johtaneiden moottorikelkkaonnettomuuksien kustannukset olivat keskimäärin 320 miljoonaa euroa vuodessa ja mönkijäonnetto-muuksien vastaavasti 369 miljoonaa euroa vuodessa. Yhteensä mönkijä- ja moottorikelkkaonnettomuuksien kustannukset olivat siten lähes 690 miljoona euroa vuodessa.

Ks. Printti versio  s. 68 ( .pdf  sivu: 77/105)

”Moottorikelkka- ja mönkijäonnettomuuksista aiheutuvat taloudelliset ja inhimilliset menetykset ovat varsin merkittäviä. Henkilövahinkoihin johtaneista onnettomuuksista aiheutui yhteiskunnalle vuosittain lähes 700 miljoonan euron kustannukset.”

Maastoliikenteen onnettomuudet / Trafin tutkimuksia

”Henkilövahinkoon johtaneiden moottorikelkkaonnettomuuksien kustannukset olivat keskimäärin 320 miljoonaa euroa vuodessa”

 - Trafi:n tilastojen mukaiset moottorikelkkailusta yhteiskunnalle aiheutuneet vuosittaiset henkilövahinkokustannukset ovat olleet 16000 € reittikilometriä kohti, tai reilu 3500 € rekisteröityä kelkkaa kohti/vuosi - moottorikelkan lyhyestä vuotuisesta käyttöajasta huolimatta. 

Trafin tutkimuksia 15-2015

4.5.3 Onnettomuuskustannukset

Moottorikelkka- ja mönkijäonnettomuuksien taloudellisia vaikutuksia arvioitiin laskemalla onnettomuuksista yhteiskunnalle aiheutuneet kustannukset. Lähtötietoina käytettiin tie- ja rautatieliikenteen hankearvioinnin vuonna 2013 päivitettyä henkilövahinko-onnettomuuden yksikköarvoa 598 800 € (Liikennevirasto 2015) sekä Liikennevakuutuskeskuksen aineistojen perusteella laskettuja liikennevahinkojen viiden vuoden keskiarvoja. Onnettomuuskustannukset muodostuvat seuraavista tekijöistä (Liikennevirasto 2015):

• hallinnolliset kulut (tienpitäjä, pelastuslaitos, poliisi ja oikeuslaitos),

• ajoneuvovahingot,

• sairaanhoitokulut,

• tuotannolliset menetykset (yksilön osuus bruttokansantuotteen muodostuksessa ilman oman kulutuksen osuutta) ja

• inhimillisen hyvinvoinnin menetys (elämän menetys tai elämän laadun pysyvä tai tilapäinen menetys).

Henkilövahinkoon johtaneiden moottorikelkkaonnettomuuksien kustannukset ajalla 2009−2013 olivat keskimäärin 320 miljoonaa euroa vuodessa ja mönkijäonnettomuuksien vastaavasti 369 miljoonaa euroa vuodessa. Yhteensä mönkijä- ja moottorikelkkaonnettomuuksien kustannukset olivat siten lähes 690 miljoona euroa vuodessa.

7 Yhteenveto

• Moottorikelkka- ja mönkijäonnettomuuksista aiheutuvat taloudelliset ja inhimilliset menetykset ovat varsin merkittäviä. Henkilövahinkoihin johtaneista onnettomuuksista aiheutui yhteiskunnalle vuosittain lähes 700 miljoonan euron kustannukset.

  Moottorikelkkaonnettomuus: tuoreimmat  →   http://yle.fi/uutiset/18-51624

♦  Kelkkasafareilla loukkaantui ennen lentokoneellinen turisteja talvessa, nyt tilanne on parempi – oikeusjuttu voi muuttaa pelisääntöjä →  https://yle.fi/uutiset/3-12251453

Moottorikelkkaonnettomuuksissa kuoli 11 ihmistä viime vuonna

Moottorikelkkaturmat sattuvat usein tutussa ympäristössä

12.3.2019    →  https://yle.fi/a/3-10684022

♦  Juna törmäsi moottorikelkkaan Iissä – kuljettaja ehti hypätä pois kyydistä

 → https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/juna-tormasi-moottorikelkkaan-iissa-kuljettaja-ehti-hypata-pois-kyydista/8603134#gs.pa4b1j

Moottori­kelkkailija kuoli Rukalla

Nainen osallistui keskiviikkona järjestetylle moottorikelkkasafarille. Hän menetti kelkan hallinnan ja kelkka törmäsi puuhun.

 →   https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009411646.html?share=9499feb3ae2c472da34876c560c82832

   KOTIMAA

Hurja vaara­tilanne Iissä – Juna jyräsi kiskoille juuttuneen moottori­kelkan, kuski hyppäsi alta pois

Junat myöhästyivät Pohjois-Pohjanmaalla Iissä tapahtuneen hurjan tilanteen vuoksi.

→   https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009303094.html

Moottorikelkan kuljettaja ehti hypätä ennen törmäystä pois kelkan kyydistä ja välttyi onnettomuudelta.  KUVA: VILLE HONKONEN

  RALLI

Rallikuski Ken Block kuoli järkyttävässä onnettomuudessa

Ken Block menehtyi moottorikelkkaonnettomuudessa.

→  https://www.is.fi/ralli/art-2000009303848.html

Rautavaaralla vakava moottorikelkkaonnettomuus …

JULKAISTU 15.04.2022

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/rautavaaralla-vakava-moottorikelkkaonnettomuus-kuskit-sairaalaan-laakarihelikopterilla-poliisi-kiittaa-paikalla-ollutta-kelkkailijaa/8404668

   UUTISET  KOTIMAA

  Kaksi moottorikelkkailijaa loukkaantui kolarissa Rautavaaralla

 →   https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/da5fd64c-1a0e-4b7d-b9c6-ee606ad41701

  Moottorikelkkailija kuoli törmättyään puuhun Kolarissa

 →   https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/9f2df78c-f5c6-4ad4-bbd1-ff984543875a

   Rantasalmen moottorikelkkaonnettomuutta tutkitaan epäiltynä rattijuopumuksena – poliisi pyytää yleisövihjeitä

Poliisi tutkii asiaa epäiltynä rattijuopumuksena sekä kuolemansyyn tutkintana.

  →  https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b5f078f3-42e1-4151-8cf9-cbba6973d324

  Moottorikelkkakisa päättyi surullisesti heti alkuunsa: Kokenut kuljettaja kuoli

Moottorikelkkojen endurokisa ehti juuri alkaa, kun se jouduttiin jo keskeyttämään järkyttävän ulosajon jälkeen.

 →  https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/aa192af8-305f-4fff-8df2-38b3acbd4d94

  Moottorikelkkailija törmäsi saareen ja kuoli Inarissa

 →   https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/dd3c829b-c098-45d6-9b54-6224ece46e47

15.4.2021 — Keski-ikäinen mies kuoli moottorikelkkaonnettomuudessa tiistaina 13.4 Inarissa, kertoo Lapin poliisi. Onnettomuus tapahtui alkuillasta ...

  Moottorikelkkaonnettomuus: tuoreimmat  →   http://yle.fi/uutiset/18-51624

https://yle.fi/uutiset/3-12251453

1.    Moot­to­ri­kelk­kai­li­ja loukkaantui Levillä – kuljetettiin Lapin kes­kus­sai­raa­laan

  2.    Moot­to­ri­kelk­kaon­net­to­muuk­sis­sa loukkaantuu satoja ihmisiä vuosittain – hen­ki­lö­va­hin­got keskittyvät Lapin mat­kai­lu­kun­tii 

  3.   Kelk­ka­sa­fa­reil­la loukkaantui ennen len­to­ko­neel­li­nen turisteja talvessa, nyt tilanne on parempi – oikeusjuttu voi muuttaa pelisääntöjä

 4.   Poliisi tutkii Lapin kelk­kaon­net­to­muuk­sia – ulkomaalainen matkailija kuoli Muoniossa, Kittilässä loukkaantui kaksi suomalaista

Onnettomuudet

Kilpailijan kuolema järkytti Kemijärvellä – moottorikelkkailun 30-vuotisjuhlakilpailu keskeytettiin

 →   https://yle.fi/uutiset/3-12376480

♦   LK 26.3.202 UUTISET 

    Kilpakelkkailija kuoli ulosajossa Kemijärvellä   →  Lataa

   Moottorikelkkailija törmäsi kallioon Rantasalmella. Onnettomuuden uhri kuljetettiin palomestarin mukaan sairaalaan. Vammojen vakavuus ei ollut toistaiseksi ...

Päivystävä palomestari kertoi, että moottorikelkkailija oli jostakin syystä eksynyt kelkkailureitiltä. Matka päättyi ajokin törmättyä kallioon.

Moottorikelkkailija törmäsi kallioon Rantasalmella - Ilta-Sanomat

https://www.is.fi › kotimaa › art-2000008725973

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008725973.html

 
Ulkomaalainen mies törmäsi puuhun ja kuoli ...

https://www.hs.fi › kotimaa › art-2000008503082

27.12.2021 — Lapin Muoniossa ulkomaalainen moottorikelkkailija on kuollut törmättyään puuhun, tiedottaa Lapin poliisi.

   Moottorikelkkailija lähti lentoon Korpilahden Nesteen takana

”Mennyt kelkan ohjainten ylitse.”

 →  https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008609649.html

  IS VIIHDE 18.1.2022

Solsidan-tähti joutui moottorikelkkaonnettomuuteen poikansa kanssa

Näyttelijä Mia Skäringer kertoo olleensa onnekas tilanteessa, joka olisi voinut päättyä traagisesti.

Skäringer, 45, menetti moottorikelkan hallinnan, ja kelkka törmäsi täydellä vauhdilla puuhun. Skäringerin poika Alfred, 22, istui hänen takanaan.

 → https://www.is.fi/viihde/art-2000008547501.html

  ç     

Hurja onnettomuus Saariselällä – pojan moottorikelkka lensi ilmassa pakettiauton kylkeen 

 → https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005172363.html

27.12.2021 

Vakava moottorikelkkaturma Muoniossa – kelkka törmäsi puuhun, pelastuskopteri paikalla

 → https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vakava-moottorikelkkaturma-muoniossa-kelkka-tormasi-puuhun-pelastuskopteri-paikalla/8321006#gs.jz6yen

 → https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vakava-moottorikelkkaturma-muoniossa-kelkka-tormasi-puuhun-pelastuskopteri-paikalla/8321006#gs.k1vruo

ETUSIVU » UUTISSUOMALAINEN 27.12.2021 20:58 | Päivitetty 28.12.2021 6:24

Ulkomaalainen moottorikelkkailija kuoli törmättyään puuhun Muoniossa

STT →  https://www.uusimaa.fi/uutissuomalainen/4420392

 UUTISETKOTIMAA

IL 27.12.2021

Vakava turma kelkkasafarilla Muoniossa: Yksi kuollut

Useita onnettomuuksia päivän aikana

Poliisin tiedotteen mukaan maanantain aikana myös Kittilässä tapahtui kaksi moottorikelkkaonnettomuutta.

 → https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/63145969-8843-487b-8bbf-a9517a76b9ef

 IS 27.12.2021

KOTIMAA

Muoniossa vakava moottori­kelkka­onnettomuus – yksi kuoli kelkkasafarilla

Onnettomuus tapahtui maanantaina iltapäivällä.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008502644.html

  Moottorikelkkaonnettomuus: tuoreimmat  →   http://yle.fi/uutiset/18-51624