Tutkimusdokumentteja

Ilmastopolitiikan pyöreä pöytä keskusteli liikenteen päästöjen vähentämisestä
Siirtymässä fossiilittomaan liikenteeseen huomioitava sosiaalinen oikeudenmukaisuus, alueelliset erot ja kilpailukyky

Valtioneuvoston viestintäosastoYmpäristöministeriö  28.10.2020 15.23

https://ym.fi/-/siirtymassa-fossiilittomaan-liikenteeseen-huomioitava-sosiaalinen-oikeudenmukaisuus-alueelliset-erot-ja-kilpailukyky

 

Päästöt laskevat nyt rytinällä, mutta onko koronavirus hyvä uutinen ilmastonmuutoksen kannalta?

https://yle.fi/uutiset/3-11279055?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=newsdaily&utm_content=2020-03-30

Lapin keskussairaalassa hoidettiin talvikaudella 2017–2018 yhteensä 338 potilasta, jotka olivat loukkaantuneet moottorikelkkailussa.

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesin mukaan on arvioitu, että kelkkaturmissa loukkaantuneista noin puolet ovat saaneet vammansa safareilla.

Moottorikelkkaonnettomuuksissa loukkaantuu satoja ihmisiä vuosittain – henkilövahingot keskittyvät Lapin matkailukuntiin

https://yle.fi/a/3-12259935

Trafin tutkimuksia 15-2015 (sivut 62--68) → Lataa

Trafi- selvityksen mukaan moottorikelkkateillä on maassamme välillä 2006 ja 2016 vuosittain sattunut 5-14 kpl kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Onnettomuuksien uhreista loukkaantui vakavasti sekä lievemmin miehiä, naisia, suomalaisia ja ulkomaalaisia.

Samassa Trafi- selvityksessä sanotaan:

"Moottorikelkka- ja mönkijäonnettomuuksista aiheutuvat taloudelliset ja inhimilliset menetykset ovat varsin merkittäviä. Henkilövahinkoihin johtaneista onnettomuuksista aiheutui yhteiskunnalle vuosittain lähes 700 miljoonan euron kustannukset."

Koillis-Savon vähäinen moottorikelkkailu aiheuttaa Trafin tilaston mukaan Kuopion alueelle 14 miljoonan euron kansantaloudelliset tappiot vuosittain. Kun yhteistä talouttamme hoidetaan näin, ei ole ihme, että Kuopion talousalue voi huonosti.

Savon Sanomat on kertonut myös alueella jo sattuneista moottorikelkkailun vahingoista (SS 24.1.2019). Moottorikelkkailun onnettomuuskustannukset ovat huomattavat.

Trafin tilaston mukaan erilaiset moottorikelkkailun onnettomuudet henkilövahinkoineen ovat aiheuttaneet yhteiskunnalle 320 miljoonan euron vuotuiset kustannukset.

Kuopion alueen moottorikelkkailua edistävissä reittisuunnitelmissa ja selvityksissä on korostettu uusilla reiteillä moottorikelkkailun arvioitua vähäisyyttä - ja erityisesti silloin, kun on puhuttu kelkkailun aiheuttamista haitoista sekä sanottu niiden kohdistuvan pääosin ainoastaan kelkkailijoihin itseensä ja kelkan tai reen kyydissä olevaan henkilöön.

Kun moottorikelkkailureittejä ja -uria Suomessa on noin 20 000 km, onnettomuuksista aiheutuvat kustannukset vuosittain ovat 16 000 euroa kilometriä kohden tai liikennekäyttöön rekisteröityä kelkkaa kohti reilu 3 500 euroa. Onneksi kelkkailukausi Suomessa jää lyhyeksi.

 

 

 

 

Tavoiteverkon vaihtoehto 1.  Kuva 22.         →   Lataa   (Täysikokoinen kartta  YMra 3/2009 sivu: 39 )

 

Kartan kuvassa on mukana kattavammin myös eteläiseen Suomeen yksityisten maille

 

rakennettavaksi ajatellut moottorikelkkareitit.

 

   Tutkimuksen mukaan:  YMra 3/2009 Moottorikelkkaväylien tavoitteen mukaisella liikennöinnillä:  

  ♦   Pahimmillaan 1 km moottorikelkalla ajosta aiheutuvat päästöt ovat samaa luokkaa,

kuin henkilöautolla edestakaisin Suomen päästä päähän!  (TM 3/2006)     →  Lata

 

 

Suomessa

on meneillään koko maan kattavan virallisen moottorikelkkareitistön rakentaminen. Reittejä ollaan toteuttamassa yleisen edun nimissä väkisin vastoin paikallisten asukkaiden ja maanomistajien tahtoa yksityisten maanomistajien pihapiireihin, karjatiloille ja metsäpalstoille EU-rahojen turvin.

Esimerkiksi Itä-Savossa moottorikelkkareittihankkeisiin on käytetty 1,8 miljoonaa euroa muutaman viime vuoden aikana vuoteen 2015 saakka. Julkisia varoja hankkeeseen oli sitä ennen käytetty jo noin 1,5 miljoonaa euroa.

Moottorikelkkailun edistäminen matkailuna ja sellaiseen toimintaan EU:n ja veronmaksajien rahojen uhraaminen miljoonilla euroilla ei myöskään puolla moottorikelkkailureittien rakentamista yksityisten maille ja muiden elinkeinojen ja virkistysmuotojen pilaamista moottorikelkkailulla. 

Koillis-Savossa Nilsiässä vierailevien matkailijoiden toiveet eivät myöskään tue reitistön rakentamista:

Tahko 2030 kehittämisen ohjausryhmän loppuraportti, FCG 2012  →

Vähemmän kuin 4% turistien kaipaamista palveluista ovat erilaiset safarit, mukaan lukien moottorikelkkasafarit, koiravaljakot, hevos- ja poroajelut sekä pintaliitäjä- ynnä muut motorisoidut ohjelmapalvelut.

Enemmän haluttuja virkistys- ja liikuntamuotoja FCG-tutkimuksen mukaan ovat laskettelu, lumilautailu ja murtomaahiihto.

Moottorikelkkailun edistämistä ei myöskään Maabrändivaltuuskunnan loppuraportti tue ohjeistuksena päättäjille matkailun ja yritystoiminnan kehittämiseksi vuoden 2030 Suomea Maailman ongelmanratkaisijana.

Valtuuskunnan raportti "Tehtävä Suomelle" julkistettiin 25.11.2010 Helsingissä.

http://formin.finland.fi/public/default.aspx?nodeid=43863&contentlan=1&culture=fi-FI

- - -

Näin syntyy unelma-Suomi!

IS_26_11_2010_SUOMIKUVA_Brandivaltuusk_loppuraportti →  Lataa

Huom.

Loppuraportissa ei mainita sanallakaan moottorikelkkailun edistämisestä tai moottorikelkkareittien rakentamistarpeesta, jotta Suomi saataisiin nousuun!

Uutisia:

Nainen kuoli kelkkasafarilla

”…oli huomattu, että porukassa viimeisenä ollut kelkkailija puuttui joukosta. Kadonnut nainen löytyi…”

→  https://www.iltalehti.fi/uutiset/a/2013021916696442

→    http://yle.fi/uutiset/3-9440429

”…mies ajoi moottorikelkalla letkassa ja toistaiseksi tuntemattomasta syystä kaartoi pois reitiltä ja törmäsi puuhun.”

- - - - - - - - - - - -

Helvi Heinonen-Tanski

Ph.D.
Department of Environmental Science
University of Eastern Finland
POB 1627, 70211 Kuopio, Finland
http://www.uef.fi/microbiology

 HS 14.12-15.12.2010

HS 14.12-15.12.2010

Helvi Heinonen-Tanski ja Tom Nordman aiheesta: Maastoliikennereittien loppuhinta on tuntematon  →   Lataa

Luontoäiti järvineen, metsineen ja pohjavesineen toivottaa  Onnellista Uutta Vuotta  →  Lataa

- - - - - - - - - - - -

<><><><><><>

Kuopion ilmastopoliittiseen tavoitteeseensa [Lataa] nähden Kuopion toimielimien päätöksillään [Lataa] harjoittamaa ristiriitaista toimintaa, joihin päätöksiin myös KMLV ry on joutunut puuttumaan: 

Moottorikelkkareittihankkeita 20.02.2013-20.04.2017  KUOPION KAUPUNKI

KUOPION KAUPUNKI moottorikelkkareittihankkeita 20.02.2013-20.04.2017

... kuopiolaisten "hyvinvoinnin" edistämiseksi ! →   Lataa   →    http://publish.kuopio.fi/cgi/DREQUEST.PHP?alo=1&page=meeting_search&kas=&txt=kelkka&koh=2&pvm=&siv=50&dir=1&jar=1